第1267章 南洋的清晨（第三更，求订阅）（2 / 2）

「并不仅仅只有创新，还有普通的生意人，同样也能够获得成功，只不过，很多时候，都被忽视了而已！」

其实这种忽视其实是刻意的——南洋一直在鼓励创新，鼓励发明，鼓励研究，其目的就是为了树立一种社会风气——热衷发明创新的风气。

所以，杂志也好，报纸也罢，包括电视新闻上，总会特别推崇发明家，推崇创新。

这也使得人们形成了一种印象——发明家更容易获得成功，事实上，发明家往往是少数的，在大多数时候，南洋的创新是依靠的企业实验室，正是靠着企业在技术研究上的不断投入，才推动了南洋的技术研发。

毕竟，现在早就不再是发明家单打独斗的时代了，而是实验室的时代。

虽然对于收音机里的新闻没有任何兴趣，但是赵友光仍然一边听着新闻，一边驾驶着汽车，很快就来到了实验室。

KTJ实验室，是南洋化工巨头KTJ公司下属企业，这家创办于美国，靠着落叶剂而名扬二战的企业，早就从单纯的化学农药演变成了化工巨头。其产品种类繁多，与人们的生活息息相关。

而KTJ最知名的产品，就是推出了五零年推出莱卡牌弹性纤维。莱卡可以伸长到其原长度的五倍，放松后能恢复原状。

这款优良弹性的人造纤维产品，一经推出就受到市场的追捧——早期的尼龙丝袜弹性不够，贴合度并不高。而莱卡解决了所有的问题。莱卡和尼龙混纺的方式，解决了丝袜贴合的问题，弹性丝袜立即受到市场欢迎，在上市的最初几年，浪纱等品牌推出弹性丝袜售价普通在6-8美元左右一条，即便是价格如此之高，每年仍然销售上亿双。

也正因为尝到了技术研发的甜头，所以，KTJ公司才会将大量的资金用于技术研发，而KTJ实验室也在这一过程中发展壮大。

毕业于永宁大学化工系的赵友光，作为实验室的研究人员在加入实验室后，就一直在研究着轮胎帘布的材料——子午线轮胎是南洋的拳头产品，而轮胎中使用的尼龙帘布，又是其中最重要的原料，关系到轮胎的使用寿命和性能。

「我们需要一种强度更高的纤维。」

这也是赵友光的研究方向，在过去的几年中，他研究出了多种纤维材料，但是都有些不尽人意。

今天和往常一样，调整着配方之后，赵友光合成了一种质地轻薄的乳状溶液，这种溶液能够把高分子聚合物溶解成更轻更稀的溶液。

这似乎没有什麽大不了的。

当天下午，他和同事将这种溶液放进喷丝头中，最终喷出了纤维丝。

「杜伟，进行拉伸强度试验吧！」

在接下来的拉伸强度试验中，赵友光整个人都惊呆了——这种新型纤维具有出色的抗拉强度，其拉伸强度通常在3400 MPa以上！

是普通钢材的5倍以上！

面对这样的测试结果，在震惊之馀，实验室里的人都意识到，这是一种新型纤维所带来的颠覆性的变某。

「不会将会彻底改变子午线轮，甚至还可以取代钢丝。」

听着同事的话语，赵友光说道：

「就是它的价格太高了，用来代替钢丝的话，成本太高，不过……用在高端跑车轮胎，尤其是竞技赛车上倒是挺合适的。」

只能说，有时候一种新型材料在刚刚发明时，人们对于其应用范围往往都处于探索阶段，甚至压根就不知道应该在什麽地方加以应用。而这也制约了某些材料的发展。

这种强度比钢还要大5倍的纤维，就是另一个世界大名鼎鼎的「凯夫拉」！

正当赵友光他们探索着凯夫拉的用途时，在太平的一座工厂内，钱复康正检查着面前刚刚制成的玻璃钢筒，询问着他的强度等各方面的数据。

「相比于高强度合金钢壳体，采用玻璃钢壳体的重量将减少50%，这意味着采用玻璃钢壳体，同等推力下，飞弹的射程更远，速度更快……」

听着材料工程师的介绍，钱复康问道：

「强度可以满足需要吗？过去我们都是用它来制造防空飞弹的雷达罩，还没在弹道飞弹上应用过。」

「完全没有问题，钱工，我们制造过程中，严格控制罩的壁厚公差及材料的一致性，可以保证它的强度，发动机壳体用新的S901玻璃纤维以及RP-2环氧树脂缠绕而成，名义厚度4.07mm……」

仔细查看着手中的资料，钱复康当然知道这种新型材料的优势——它可以进一步提高飞弹的射程。

想了想，钱复康便点头说道：

「先制造一个样品吧！」

此时的钱复康并不知道的，他的决定促成了飞弹壳体的变化，此之前，南洋第一代飞弹壳体材料是高强度合金钢，虽然强度高，但是重量大；而第二代飞弹壳体材料是玻璃钢制成，重量轻，且强度也可以满足需求。

这种复合材料的应用，直接颠覆了南洋的飞弹设计，进一步提升了其性能。其实，这一切都得益于南洋的材料科学的进步，而材料科学，正是基础科学的一部分。

(本章完)