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在已经投入生产了，据国外的客商说，这批螺母质量很好，性?价比很高，国内同行们的反馈也不错。”　　螺母虽然只?是一个小领域，可自在热那亚成功卖出一批螺母之后，南江厂在这个领域的生产得到了合作?方的信赖，前些日子，甚至有航空制造公司找上门，要求买一批符合他们要求的螺母。　　对南江厂而言，这显然是意外之喜。　　而随着?林叙提议研发的螺母类型越来越丰富，南江厂在这个领域已经占据了小半部分市场，虽然目前还难以对日子国的螺母出口造成冲击，但一众厂领导都认为?，市场是一点点占据的，总有一天?，南江厂可以成为?这个领域的领先者。　　而因为?螺母在海外市场上占据的份额，南江厂还引起了上级部门的关注。　　不管怎么说，船厂造船是创外汇的方式，生产螺母同样是创外汇的方式，80年?代是工业复苏的年?代，可眼下的外汇却仍以轻工业为?主?，造衬衫，造纽扣，有种说法是，华国要生产7亿件衬衫，才能换来一架波音飞机。　　从某种程度上说，南江厂的螺母外汇来得猝不及防，也属于外汇创造中比较亮眼的一部分，毕竟他对标的是早被日子国占领的高端螺母市场。　　既能拿到国际上去销售，也能满足国内航空和船舶制造的要求，南江厂生产的螺母，是标准的高利润出口产品。　　距离上次去热那亚已经有好几年?了，螺母却仍然在创造外汇，这证明了林叙确实是创外汇的好手?，就?有人和程安民提议，让林叙不负责造船，去专门负责外汇创新项目。　　程安民把?这话堵了回去：“咱们自家造的船，也是能创外汇的项目，现在刚起步，不代表以后不能创造大量的外汇。”　　虽然螺母确实赚到了钱，可在程安民心目中，林叙依然是造LPG船和LNG船的最佳人选。　　林叙自身是造船的人才，他本人又尤其喜欢造船，要他放弃造船而去负责某种单一品类的生产，这种浪费才能的事，南江厂是绝对不会干的。　　林叙最适合的依然是造船。　　那艘LPG船造出来之后，厂领导们进一步认可了林叙的造船实力，这一次S国、P国和B国相?继找南江厂询价，并针对本国需求对LPG船建造时的细节进行了了解，负责答复的也是林叙——他确认能造的船，南江厂方面才会竭尽全力去争取。@无限好文，尽在晋江文学城　　……　　G国这艘4200立方米液化气?船的要求，此刻已经到了林叙手?上。　　林叙不清楚为?什么最早发来南江厂的，居然是G国的订单。毕竟G国地处欧洲，选择合作?对象的话，显然是欧洲的老牌船厂，或者日子国和K国的船厂更?合适。　　不过作?为?乙方，他们不需要考虑甲方选择自身的要求，对方下了订单，也给了部分钱，自家造就?是。　　这艘船该怎么造，拿到要求之后，林叙心里已经有了成算，毕竟4200立方米和3000立方米的差距并不算大，南江厂刚涉足LPG船的生产，也不可能一下子从3000立方米跳到1万立方米以上，那跨度就?太?大了。　　“最近厂里应该接到不少订单了吧？这是新船？”　　这天?，陈辽刚要下班，就?见林叙还站在办公桌旁边，手?边是一张液化石油气?船的草图。　　他们学造船的，图大多画得不错，他和林叙留学期间倒是学了机器画图，可惜回国之后还没有验证水平的机会。　　陈辽又忍不住道：“和厂里说一声呗，买两台电脑吧，这样咱们工作?起来效率也高。”　　林叙道：“申请我早就?打了，到现在还没没申请下来。”　　林叙倒是有钱，可他也不能自己掏个上万块钱买一台电脑放在厂里，那都赶得上他3、4年?工资了，他不能为?工作?奉献到那种程度。　　他要真这么干了，厂里的风言风语绝对不会少。　　“再等等吧，肯定会配的。”林叙道，“厂里要配，绝对不会只?配一两台，至少要让负责设计的人都会了才行。”　　“也对。”陈辽道，“现在让我用电脑画图，我估计也不敢下手?，几台电脑都赶上一辆车了。”　　陈辽看了一会林叙设计的图纸：“有了上一次的经验，这艘新船造起来应该能简单点吧？”　　至少图纸上，上艘设计过程中遇到的坑这艘都规避了。　　林叙点点头：“确实，我在看它的再液化装置，看设计的时候能不能做出一些改进。”　　陈辽却道：“都到下班的时候了，你就?别想了，多回去休息休息，不然我可找你小舅了。”　　林叙：“……你这语气?比我小舅还小舅。”　　陈辽：“那你来叫一声听听！”　　林叙一个飞腿扫过去，陈辽赶紧闪得老远。　　上回林文华来了一趟厂里，陈辽和他认识了，后来有一回林叙不在办公室，陈辽替他接了电话，还知道了林文华打过来的号码，自那之后，他就?时不时以林文华“威胁”林叙，成为?了林叙在南江厂的监督员。　　林文华最关心的是林叙的身体。　　他来一趟南江厂，人人都说林叙负责任，说他辛苦，林文华当然清楚这一点，在家备考的时候，林叙就?是这样。　　他就?担心林叙一不注意就?扑在工作t??上，把?身体给搞垮了，他遇上谁都要嘱咐一声，让他们帮忙盯着?林叙。第113章 　　造船造船　　这艘新船, 厂里虽然仍然交由林叙负责，但林叙却不必像前一艘船建造那样从头忙到?尾。　　设计部分是由新加入的员工和陈辽他们这些老组员共同完成?的, 林叙负责进行?全面?的审核——这艘船建造期间?，船舶总公司并没有派专家组过来?，却有来?自其他船厂的员工观摩、学习，以期国内有更多掌握液化气船建造技术的熟手。　　大连厂这次也派了人过来?，可惜卫强没来?，他告诉林叙，自己?找厂里打了申请，可惜他们厂领导根本就没批。　　相比前一艘液化气船，这艘船建造的效率要更快一些。　　流程是现成?的, 注意事项也是现成?的，唯独和前一艘液化气船不?同的地方需要南江厂去重视——这是一艘运载乙烯的船，冷却温度为-104摄氏度, 而通常来?说, 这类船的多数冷却温度是-48摄氏度。　　液罐依旧是卧式圆柱形, 还要设置再液化装置和燃油深舱……这些细节，建造之前林叙就已经关注到?了。　　林叙很快发现，虽然这艘船不?需要他全程跟进，可他的忙碌并?没有因此减少, 因为他是负责审核的那个人。因而，不?管出于自愿还是非自愿，从设计开始，林叙就在?不?断地解答疑惑, 就等于他被动还是参与到?了这